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作者: 456700com 日期: 2018-04-09 00:18:16 人气: - 评论: 0


iiMedia Research数据显示,2016年中国单车租赁市场规模预计将达0.54亿元,用户规模将达到425.16万人。预计2019年中国单车租赁市场规模将上升至1.63亿元,用户规模将达1026, 申博代理加盟 MSCI中国A股指数运行在即 菲律宾申博太阳城提现.15万人,市场规模增长趋于理性。

相对于理性增长的市场规模,共享单车的创业者和资本表现得略显激进,目前市场上已有数十家共享单车企业宣布入局,融资金额不少于5亿美金。后续还有更多竞赛者入场,资本的粮草支持也在持续补充。亿欧获悉,2016年9月初加入赛道的Hellobike11月份已获得A轮融资,目前已完成A+轮融资,具体信息将于近期公布。

入局晚来一步,加速度抢占时机

Hellobike算是入局较晚的一家共享单车。“从研发设计到落地投放用了大概两个月,速度快是资本和业内公认的”,Hellobike合伙人李开逐显然对团队的发展速度颇为满意。

目前Hellobike投放量大约有3万辆,主要投放在二线城市,如苏州、宁波,12月12日正式在厦门投放运营。“明年上半年会是共享单车快速扩张的时期,Hellobike预计投放80-100万辆单车。”李开逐意识到在竞争激烈的环境下,保证产品投放量尤为重要。

Hellobike前身是做智慧停车的平台“车钥匙”,已发展一年多时间,曾获得愉悦资本和贝塔斯曼的投资。2016年9月,车钥匙认为智慧停车的业务模式上不够明朗化,正式转移业务方向,将重心放在共享单车上,“我们关注共享单车很久了,再加上之前也做出行领域,团队有能力且擅长去做这块,”据李开逐介绍,目前团队有一百多人,软硬件研发人员占90%, 太阳城代理合作 美国富达投资集团高级副总裁:区块链将会,主张技术驱动产品的理念促使Hellobike产品快速落地。

共享单车造血能力强,模式健康

“共享单车的模式比较清晰,造血能力强,订单规模大,相对而言较为健康”,这也是共享单车成为资本和创业风口的重要原因。

李开逐认为:1)共享单车是一款高频应用,短途出行已成刚需;2)相比于互联网模式,共享单车的“造血能力”较为健康,订单量、现金流、使用频次等非常可观,有望超过滴滴;3)符合政府低碳环保、绿色出行的理念,在政策监管上不会面临“网约车”那样的风险;4)用户骑车不需要教育和培养;5)未来,共享单车会取代私人自行车,申博代理合作,成为人们生活中的“水电煤”,与当下的公关交通形成互补。

虽然Hellobike创始人杨磊同摩拜CEO王晓峰同样持有盈利模式不清晰的观点,但就商业模式而言,较为健康的造血能力让共享单车入局者络绎不绝。

低成本、高效率的运维能力将成重要砝码

“共享单车就是基于位置信息系统的物联网+移动互联网的产物,需要具备软硬件技术,自行车本身是成熟的产品,锁才是最核心的部分。”李开逐认为当前除了摩拜和ofo有大规模的投放,其它企业的动作都不是很大,“主要在技术方面没有突破。虽然市场看着很热闹,但有竞争力的并不多,还是有门槛的。”共享单车在软硬件上的打磨必须到位,这牵涉到后期的运维成本和运维效率。

“在这个行业,运维成本能不能降下来,效率能不能提高非常关键,关系到企业能否长期坚持下去。短期内拼的是谁车多,谁占优势,长远看来,当企业到了一定规模,拼的就是硬实力了。”李开逐将共享单车的核心竞争力押注在后期的运维成本和效率上。

“共享单车的后期肯定不能以人海模式去运营,只能通过技术驱动提高产品后期的运维效率,降低运维成本,”Hellobike目前通过技术GPS定位、后台实时监测、用户报修等进行后期维护,目前看来是公认较为有效节约人力的一种运维方式。

共享单车并非橙黄二人转,剧情一定会改变

“优势不等于胜势,我们对局势的看法一直都是动态的”, 澳门太阳城亚洲 索尼新旗舰就长这样了:澳门太阳城公司外形毫无惊喜,说,李开逐认为如今说天下既定尚早,“市场上也不能说只有摩拜和ofo两家在唱二人转,我相信剧情一定会改变,角色也会有变化。现在共享单车还在早期,我们还有机会的。”

若想要在同类模式的企业竞争中抢占优势,必须要避免雷区。李开逐表示共享单车可以存在自己的特色,但不能存在特别明显的短板,无论是产品、技术,还是团队方面,否则即便快速铺盖了市场,后期若有更好的产品出现,就很快被用户淘汰,“在出行领域,太阳城快速提现,用户是没有品牌忠诚度可言的,肯定是哪家好骑用哪家。”

“首先产品不能掉队。保证这个前提之后,速度很重要。而速度的背后意味着资本的支持,当然这是前期,后期就要比内功了。”李开逐将2017年上半年视为共享单车的窗口期,“那时候天下大势应该就能看出些端倪了。”

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